近年來，植保無人機發(fā)展的如火如荼，但我國植保無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今依處于初級階段，什么時候植保無人機才能走進(jìn)每一個家庭、農(nóng)場、農(nóng)業(yè)合作社，成為一種常規(guī)的必備農(nóng)業(yè)機械之一呢？

植保無人機在發(fā)展為家用農(nóng)業(yè)機械的道路上主要存在以下三個問題：植保無人機價格令人望而卻步，價格是當(dāng)前阻礙絕大多數(shù)農(nóng)業(yè)大戶使用植保無人機的關(guān)鍵因素之一。目前，國內(nèi)多數(shù)省份開始嘗試使用植保無人機，但是能享受到“農(nóng)機補貼”的省份卻寥寥無幾；其次，國內(nèi)植保無人機制造商多達(dá)100余家，其產(chǎn)品價格參差不齊，但基本保持在5萬至20萬不等，一些潛在客戶面對高額價格紛紛望而卻步?！?/p>

前不久，選定浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省市開展植保無人機補貼試點，這是一個突破性的進(jìn)展，但植保無人機全面納入國補還有很長的路要走，從試點到全面鋪開必然是個艱辛的過程。　

植保無人機配套服務(wù)滯后。目前我國植保無人機存在“行業(yè)實力不均，配套服務(wù)不足”的弊端，首先，近年來民用無人機逐漸興起，全國各地均有植保無人機制造企業(yè)，但相關(guān)配套的產(chǎn)業(yè)鏈分布地區(qū)不均，因而農(nóng)戶在植保無人機使用過程中如遇到產(chǎn)品部件損毀等問題，不能及時得到維修或者是維修時間成本很高。其次，植保無人機保險服務(wù)今年剛剛興起，不像汽車行業(yè)保險業(yè)務(wù)那樣成熟，還需要不斷完善。

　　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善。有專家表示，我國植保無人機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步，但是目前業(yè)內(nèi)并無明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括無人機自身技術(shù)、性能標(biāo)準(zhǔn)和植保標(biāo)準(zhǔn)。這就使得無人機企業(yè)魚目混雜，同時政府也無法出臺確切的支持和扶持政策。據(jù)了解，目前我國明確出臺有關(guān)民用無人機相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的省份屈指可數(shù)，僅有深圳對于各種業(yè)務(wù)類型的民用無人機制定了較為完備的標(biāo)準(zhǔn)體系。

植保無人機什么時候才能像“家庭轎車”一樣，成為家庭必備農(nóng)業(yè)機械呢？ 

　　回顧汽車的發(fā)展歷程，我們似乎可以從中獲取點思考。在1998年前我國汽車只有“單位”屬性，個人家庭用車數(shù)量是極其稀少的，但自2002年家用轎車市場逐步打開后，汽車購置成本的下降讓很多人開始躍躍欲試，放眼今天的汽車市場，家庭轎車琳瑯滿目，價格優(yōu)惠性能優(yōu)越，汽車似乎已經(jīng)成為家庭必備了。

　　再轉(zhuǎn)頭看看現(xiàn)今的植保無人機市場，就如同1998年前的汽車，個人屬性的時代還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到來。植保無人機必須全面降低成本、降低操作難度，而不是一味追求作業(yè)效率最大化和載荷最大化。農(nóng)業(yè)植保無人機必須走入千家萬戶，成為農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的“家庭轎車”，才能找到市場及政策賦予它的真正金礦。

總之，植保無人機不該是為專業(yè)飛防組織和大規(guī)?；r(nóng)場而生，它就是一個會飛的噴霧器，它應(yīng)該走進(jìn)每一個家庭農(nóng)場、農(nóng)業(yè)合作社和種植大戶，成為一種常規(guī)的必備農(nóng)業(yè)機械之一。